mooc汽车构造与原理答案( mooc完整答案)

中国大学 2023-06-25 12:59

第5周传动系概述与离合器

5.1 传动系概述随堂测验

1、当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）。
A、锥顶角不变
B、锥顶角为180°
C、锥顶角为反向锥形
D、不一定

2、膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（）的作用。
A、压紧弹簧
B、分离杠杆
C、从动盘
D、主动盘

3、为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。

4、离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。

5.2 变速器-同步器随堂测验

1、换挡操纵机构调整不当可能造成（）故障。
A、齿轮撞击
B、换挡困难
C、跳挡
D、以上各项

2、两轴式变速器适用于( )的布置型式。
A、发动机前置前驱动
B、发动机前置全轮驱动
C、发动机后置后驱动
D、发动机前置后轮驱动

3、采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等。

4、东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。

传动系概述与离合器单元检测

1、离合器的从动部分包括（）。
A、离合器盖
B、压盘
C、从动盘
D、压紧弹簧

2、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
A、不转动
B、与发动机曲轴转速不相同
C、与发动机曲轴转速相同
D、不一定

3、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。
A、重合
B、垂直
C、平行
D、斜交

4、对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。
A、一档
B、二档
C、四档
D、五档

5、自动变速器处于倒档时，其（）固定。
A、太阳轮
B、齿圈
C、行星架
D、行星轮

6、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（）输入。
A、飞轮
B、泵轮
C、涡轮
D、导轮

7、离合器的主动部分包括（）。
A、飞轮
B、离合器盖
C、压盘
D、摩擦片

8、离合器通风散热的方法（）。
A、增大压盘质量
B、在压盘上设散热筋
C、在压盘上铸导风槽
D、在摩擦片表面开槽

9、三轴式变速器包括( )等。
A、输入轴
B、输出轴
C、中间轴
D、倒档轴

10、变速器的操纵机构由( )等构成。
A、变速杆
B、变速叉
C、变速轴
D、安全装置

11、离合器的主、从动部分常处于分离状态。

12、离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。

13、离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。

14、双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。

15、无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。

16、换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。

17、变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。

18、互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。

传动系概述与离合器单元作业

1、离合器踏板为什么要有自由行程？

2、膜片弹簧离合器的优点如何？

3、变速器的换档方式有几种?

4、同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器

5、简述CVT的工作原理。

6、液力机械变速器和机械式无级变速器具有哪些优、缺点？

第9周驱动桥与车架

9.1 汽车驱动桥-差速器随堂测验

1、行星齿轮差速器起作用的时刻为（）。
A、汽车转弯
B、直线行驶
C、A，B情况下都起作用
D、A，B情况下都不起作用

2、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（）。
A、M1=M2=M0
B、M1=M2=2M0
C、M1=M2=1/2M0
D、M1 M2=2M0

3、.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩M平均分配给左右两半轴齿轮

9.2 汽车车架随堂测验

1、解放CA1092型汽车的车架类型属于（）。
A、边梁式
B、周边式
C、中梁式
D、综合式

2、汽车的装配体是（）。
A、车架
B、发动机
C、车身
D、车轮

3、车架主要承受拉、压应力。

4、有的汽车没有车架。

驱动桥与车架单元检测

1、行星齿轮差速器起作用的时刻为（）。
A、汽车转弯
B、直线行驶
C、A，B情况下都起作用
D、A，B情况下都不起作用

2、单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（）。
A、之前进行
B、之后进行
C、同时进行
D、之前、之后进行都可

3、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1 和 n2，则有（）。
A、n1 n2=n0
B、n1 n2=2n0
C、n1 n2=1/2n0
D、n1=n2=n0

4、解放CA1092型汽车的车架类型属于（）。
A、边梁式
B、周边式
C、中梁式
D、综合式

5、汽车的装配体是（）。
A、车架
B、发动机
C、车身
D、车轮

6、车架主要承受拉、压应力。

7、有的汽车没有车架。

8、一般说来，当传动轴的*形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

9、双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。

10、当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。

第6周手动变速器

手动变速器随堂测验

1、换挡操纵机构调整不当可能造成（）故障。
A、齿轮撞击
B、换挡困难
C、跳挡
D、以上各项

2、两轴式变速器适用于( )的布置型式。
A、发动机前置前驱动
B、发动机前置全轮驱动
C、发动机后置后驱动
D、发动机前置后轮驱动

3、采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等。

4、东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。

手动变速器单元作业

1、变速器的换档方式有几种?

2、同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器?

第7周自动变速器—DCT双离合器

自动变速器—DCT双离合器随堂测验

1、液力变矩器是一种能随汽车行驶（）的不同而自动改变变矩系数的无级变速器。
A、速度
B、阻力
C、时间
D、方向

2、自动变速器的制动器用于（）。
A、行车制动
B、驻车制动
C、发动机制动
D、其运动零件与壳体相连

3、液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。

4、变矩器的效率比机械变速器高。

自动变速器—DCT双离合器单元作业

1、双离合器式自动变速箱的优点。

2、液力机械变速器和机械式无级变速器具有哪些优、缺点？

第10周悬架系统

10.1 悬架概述随堂测验

1、下列不属于悬架一般组成部分的是（）。
A、弹性元件
B、减振器
C、导向机构
D、车桥

2、气体弹簧的刚度是不可改变的？

10.2 减振器随堂测验

1、双向作用筒式减振器一般都具有四个阀，下列不属于其中之一的是（）
A、压缩阀
B、伸张阀
C、流通阀
D、卸荷阀

2、减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。

10.3 独立悬架随堂测验

1、独立悬架与（）车桥配合。
A、断开式
B、整体式
C、A，B均可
D、A，B均不可

2、麦弗逊式悬架的缺点是滑动立柱摩擦和磨损较大。

第8周万向传动装置

万向传动装置随堂测验

1、为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。
A、空心的
B、实心的
C、半空、半实的
D、无所谓

2、下面万向节中属于等速万向节的是( )。
A、球笼式
B、双联式
C、球叉式
D、三销轴式

3、双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。

4、球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。

万向传动装置单元作业

1、为什么传动轴采用滑动花键联接?

2、汽车传动系为什么要采用万向传动装置?

第3周柴油机供给系统

3.1 柴油机喷油器随堂测验

1、针阀偶件包括针阀和（）。
A、滤芯
B、真阀体
C、柱塞
D、轴针

2、根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求不包括（）。
A、一定的贯穿距离
B、合适的喷雾锥角
C、良好的雾化质量
D、快速的喷油速度

3、轴针式喷油器的喷油压力比孔式喷油器的喷油压力（）。
A、大
B、不一定
C、小
D、相同

4、一般针阀体由耐冲击的优质合金钢制成。

5、柴油机电控化之后，轴针式喷油器被大量使用。

6、轴针式喷油器喷孔容易堵塞，工作相对不可靠。

3.2 柴油机喷油泵随堂测验

1、柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。
A、大于
B、等于
C、小于
D、不一定

2、喷油泵的供油量主要决定于（）的位置，另外还受齿条的影响。
A、柱塞
B、喷油泵凸轮轴
C、出油阀
D、柱塞弹簧

3、喷油泵柱塞的有效行程( ）柱塞行程。
A、大于
B、小于
C、大于等于
D、小于等于

4、柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。

5、调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。

6、分配泵的偶件比柱塞式精度低，供油均匀性相对较差。

第1周汽车基本知识及四行程发动机工作原理

1.1 汽车基本知识随堂测验

1、1、有一辆7座MPV，总质量2.3吨，请问他是哪一类汽车（）
A、N2类
B、M1类
C、M2类
D、O1类

2、现代汽车常用的驱动形式不包含（）
A、前置前驱
B、前置后驱
C、后置后驱
D、后置前驱

3、小型客车是乘用车

4、全轮驱动是越野车特有的驱动形式

1.2 四行程发动机工作原理随堂测验

1、在发动机做功行程中，（）。
A、进、排气门仍旧关闭
B、进、排气门仍旧开启
C、进气门开启，排气门关闭
D、进气门关闭，排气门开启

2、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（）。
A、纯空气、可燃混合气
B、可燃混合气、纯空气
C、可燃混合气、可燃混合气
D、纯空气、纯空气

3、发动机总容积越大，它的功率也就越大。

4、活塞上下止点间的距离称为活塞行程。

第4 周发动机冷却系统

发动机冷却系统随堂测验

1、发动机的正常工作温度应在水温表上指示（）。
A、30～40℃
B、60～70℃
C、80～90℃
D、低于100℃

2、当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（）。
A、全部进行小循环
B、全部进行大循环
C、大、小循环同时进行
D、不一定

3、节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。
A、冷却水的流量
B、冷却水的流速
C、冷却水的流向
D、冷却水的温度

4、发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。

5、硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。

6、部分汽车发动机的水冷系统为强制循环水冷系统。

第2周曲柄连杆机构

曲柄连杆机构随堂测验

1、1.为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（）
A、涂润滑
B、喷油润滑
C、镀锡
D、镀铬

2、六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）
A、180
B、360
C、90
D、120

3、活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( )。
A、相等
B、小于气缸直径
C、大于气缸直径
D、不能确定

4、汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套？

5、多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。

6、气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。

第12周制动系统

12.1 制动器随堂测验

1、汽车制动时，制动力的大小取决于（）。
A、汽车的载质量
B、制动力矩
C、车速
D、轮胎与地面的附着条件

2、我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（）。
A、行车制动系
B、驻车制动系
C、第二制动系
D、辅助制动系

3、国际标准化组织ISO规定（）必须能实现渐进制动。
A、行车制动系
B、驻车制动系
C、第二制动系
D、辅助制动系

4、制动力一定是外力。

5、等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。

6、无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。

12.2 制动力调节系统随堂测验

1、在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）。
A、促动管路内的压力
B、车轮与地面间的附着力
C、轮胎的胎压
D、车轮与地面间的摩擦力

2、制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（　）。
A、制动效能
B、制动强度
C、制动状态
D、制动解除时间

3、汽车制动，后轮抱死比前轮先抱死安全。

4、ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离会比普通制动距离大。

第11周转向系统

转向器与电动助力转向系统随堂测验

1、EPS电子控制动力转向系的目的，甲称使车辆低速时转向更轻便，乙称使车辆高速时转向更轻便，则（）。
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

2、液压动力转向的油泵是由（）驱动的。
A、发动机
B、电动机
C、变速器
D、人力

3、电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的，电脑会根据车速、转向盘速度等控制液压流量（压力）。

4、电力/电子齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。

中国大学汽车构造与原理

中国大学汽车构造与原理是一门重要的课程，它介绍了汽车的构造、工作原理以及相关知识。随着社会的发展和科技的进步，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。因此，了解汽车的构造和原理对人们对汽车的运作有更深入的认识，也有助于人们更好地维护汽车。

汽车的构造

汽车是由许多部件组成的，下面介绍汽车的主要构造。

发动机

发动机是汽车最重要的部件之一，它提供了汽车运行所需的动力。发动机通常由活塞、曲轴、气缸、连杆、气门、点火系统、燃油系统等部件组成。

传动系统

传动系统通过传递发动机的动力，让车轮运动，从而驱动汽车。传动系统包括离合器、变速器、传动轴、差速器等部件。

底盘

底盘是汽车的主要支撑结构，包括车架、悬挂、轮胎等部件。底盘的作用是支撑整个汽车的质量，保证汽车的行驶稳定性。

驾驶室

驾驶室是汽车的驾驶员和乘客的座位区域，包括座椅、方向盘、仪表板、音响系统等部件。驾驶室的作用是让驾驶员能够舒适地驾驶汽车，同时提供必要的驾驶信息和娱乐功能。

汽车的工作原理

汽车的工作原理可以简单地归纳为：发动机提供动力，传动系统将动力传递到车轮上，底盘支撑汽车的质量，驾驶室提供驾驶员和乘客的座位和驾驶信息。

发动机是汽车的心脏，它通过燃烧燃料产生动力，推动活塞，通过曲轴、连杆等部件将动力传递到传动系统。传动系统包括离合器、变速器、传动轴等部件，它们将发动机的动力转化为车轮的旋转，从而驱动汽车。底盘是汽车的主要支撑结构，它承受着整个汽车的重量，同时通过悬挂系统保证汽车行驶时的稳定性。驾驶室是汽车的控制中心，提供了驾驶员所需的驾驶信息，同时提供舒适的座位和娱乐设施。